Notre standard
Ce que vous obtenez vraiment
Aucun permis n'est requis pour nettoyer un aéronef, et personne n'est tenu de consigner ce qui a été fait au vôtre ni de vous montrer quoi que ce soit ensuite. La plupart des nettoyages laissent un appareil propre et aucune trace. Nous photographions chaque intervention, avant et après, et le dossier vous appartient. Cette page décrit exactement ce que ça veut dire.
Notre façon de travailler
Conçu pour l'aéronef
Le bon produit pour la bonne surface
Les surfaces d'aéronefs ne sont pas des surfaces automobiles. Les hublots en acrylique se craquellent sous des solvants inoffensifs sur le verre. L'aluminium peint et les panneaux composites ne réagissent pas de la même façon au même composé. Les produits à base de silicone peuvent nuire à l'adhérence de la peinture lors de la prochaine remise en peinture. C'est ce qui détermine quel produit va sur quelle surface, et dans quel ordre nous procédons.
Formé pour le travail en aéroport
Notre certification Onground Systems est une formation officielle de fournisseur en nettoyage d'aéronefs, couvrant les procédures, les protocoles de sécurité et les normes de service exigés pour travailler comme fournisseur approuvé dans les aéroports. Notre procédé sans rinçage ne laisse ni flaque ni ruissellement, ce qui nous permet de travailler dans les hangars où le lavage à l'eau est interdit.
Une garantie qui existe parce que le travail est certifié
Les revêtements céramiques System X sont appliqués par des installateurs formés, et seule une application certifiée rend un revêtement admissible à la garantie du fabricant. Le même produit appliqué par un installateur non certifié n'y est pas admissible, ce qui vaut la peine d'être su avant de comparer deux soumissions qui semblent offrir la même chose. La couverture et la durée dépendent de l'aéronef, et nous confirmons ce qui s'applique au vôtre avant toute soumission.
Documentation
Un dossier pour chaque service
Chaque service est photographié avant et après, puis consigné au dossier de l'appareil. Vous le recevez. Il existe pour quatre raisons :
- Les dommages préexistants sont documentés avant que nous touchions à quoi que ce soit, ce qui vous protège autant que nous.
- Votre assureur dispose d'une preuve de l'état de l'appareil et d'un entretien continu.
- Un évaluateur a autre chose sur quoi se baser que l'état de l'appareil le jour où il le voit.
- Un acheteur constate que l'appareil a été entretenu en continu, et non nettoyé une seule fois avant la vente.
La plupart des nettoyages produisent un appareil propre et aucun dossier.
L'autre option
Fait à l'interne
Beaucoup d'exploitants s'occupent de l'entretien esthétique à l'interne, et pour un coup de chiffon entre deux vols, c'est souvent la bonne décision. Il vaut la peine d'être clair sur ce que la version complète produit lorsqu'elle est faite ainsi.
- Les heures d'un technicien sont payées par le département où il travaille, qu'il fasse ou non le travail pour lequel il a été embauché. Ce temps est réel. Il apparaît simplement sur une autre ligne.
- Sans application certifiée, aucun revêtement n'est admissible à une garantie du fabricant.
- Sans dossier documenté, il n'y a rien à présenter à un assureur, à un évaluateur ou à un acheteur.
- Les produits sont souvent choisis selon ce qui est disponible plutôt que selon la compatibilité du substrat.
- La responsabilité du travail repose sur votre exploitation plutôt que sur un fournisseur certifié.
Rien de tout cela n'est un commentaire sur les personnes qui font le travail. C'est une description de ce que l'arrangement produit et ne produit pas.